Jak vznikaly Need For Speed Shift? Přinášíme rozhovor s jejich vývojářem

Michal Beran je jeden z českých vývojářů, kteří pracují na NFS: Shift. V minulosti se podílel například na Mafii, na které pracoval jen krátce a pak přesel do týmu Hidden and Dangerous. Dále pracoval na Cold War, datadisku k Painkillerovi a dalších neoznámených projektech. Mezitím se ve volném čase věnoval grafickým úpravám a modům do různých závodních simulátorů. Na prezentaci nové herní pecky z dílny Slightly Mad Studios nám Michal poskytl krátký rozhovor.

Otázka: Jak dlouho již pracujete na pozici 2D/3D grafika ve Slightly Mad Studios?
Michal Beran: Již přes 3 roky, přisel jsem tam na začátku dubna roku 2006.

Otázka: Pracujete a bydlíte přímo v Londýně nebo jste se na vývoji hry podílel na bázi určité externí spolupráce odtud z ČR?
Michal Beran: Všichni pracujeme v podstatě jako externisti, konzultanti, pracujeme z domu na svém software a na svých počítačích, nicméně máme k dispozici kanceláře i tady v ČR. Záleží jen na nás, jestli budeme dělat jen v kanceláři nebo z domu. Celkově nás je z Čech kolem 11, většina grafiků a několik animátorů i programátorů.

Otázka: Jak se vlastně český grafik dostane do úspěšného anglického studia? Pomohla i trocha štěstíčka?
Michal Beran: Musí být dostatečně šikovný a drzý. Bylo to tak, že já už vlastně v průběhu práce v ČR dělal i ve volném čase na grafických úpravách různých simulátorů (Grad Prix Legends, NR 2003, GT Legends). Pak jsem poslal své portfolio do Blimey! Games a měli zájem, tak jsem tam šel dělat. Autíčka jsem chtěl dělat vždycky, protože jsem byl doma do aut blázen.

Otázka: Spolupracoval jste i na jiných hrách? Konkrétně mám na mysli GTR2 či GT Legends.
Michal Beran: Ne, já se tam přišel v době kdy se dokončovala GTR2, na té už jsem ale nedělal.

Otázka: Na čem přesně jste se ve hře NFS: Shift podílel? Jsou to modely aut, budov, bitmapy či tak nějak vše?
Michal Beran: Vyloženě modelování tratí, assetů a podobně. Není striktně rozděleno kdo co přesně má dělat. Každý vlastně dělá vše, ale také kdo co umí. Jinak jsme jakoby rozděleni na dva týmy – track team a cars team.

Otázka: Hra NFS: Shift vypadá graficky opravdu dobře, je zpracována do podrobných detailů. Nebojíte se trošku, že se to až příliš neblaze podepsalo na nárocích na HW?
Michal Beran: Absolutně ne, hra je natolik dobře optimalizována, že už na předchozí konfiguraci co jsem měl doma, která byla hodně pod průměrem, tak se to hýbalo velice slušně i s plnými detaily v rozlišení 1280x760. V době kdy hra vyjde tak by měla být na průměrné konfiguraci hratelná s naprosto plnými detaily.

Otázka: Při tvorbě reálných modelů aut /tratí občas studia navštěvují daná místa / prohlíží vozy. Byli jste také na podobné „exkurzi“ tvořit si dokumentaci pro modely, nebo jste dokumentaci dostali již hotovou a pracovali podle ní?
Michal Beran: Ke každé trati máme spoustu reálné fotodokumentace, kdy někdo z našich lidí tam jel a detailně to rozfotil, máme k tomu veškerá výšková data a ty tratě jsou opravdu hodně přesné. Dávali jsme si na tom opravdu hodně záležet a když se někomu zdálo,že něco nesedí, tak se to prostě muselo předělat, protože jinak bychom třeba nemuseli dostat povolení od majitele trati ji v Shiftu použít.

Otázka: Ve hře je mnoho propracovaných tratí, jak dlouho trvá kompletní tvorba jedné trati?
Michal Beran: Vzhledem k neustálému vývoji enginu je ta práce skoro nekonečná. Můj odhad je, že teď když je engine skoro dokončený, tak vytvoření úplně nové trati se vším všudy by teamu 3-4 lidí měla trvat tak 4-6 týdnů.

Otázka: Kolik času jste zhruba strávil při práci na NFS Shift?
Michal Beran: Přišlo mi, že času jsem na tom strávil opravdu hodně. Máme sice určitou pracovní dobu, ale většinou se to sklouzne tak k 10 – 12 hodinám, můj rekord je 48 hodin vývoje v kuse.

Otázka: Hrál jste již beta verzi hry? Bavila vás?
Michal Beran: Build máme každý den a každý build musím hrát a musím říci že je to první hra na které dělám a kterou si zároveň maximálně užívám když ji hraju.

Otázka: Myslíte, že tento díl sklidí větší úspěch než posledních několik, čím dál méně, zábavných dílů? Pokud, ano, proč? Co může hráče zaujmout?
Michal Beran: Rozhodně ho zaujme celková propracovanost, perfektní grafika i zvuky (od série GTR už nemáme konkurenci) ale i fyzikální model, kde například na modelu gum neskutečným způsobem zapracoval Eero Piitulainen, což je člověk odpovědný za fyziku Richard Burns Rally.

Otázka: Co by jsi doporučil čtenářům Slunečnice, kteří by se chtěli naučit modelovat?
Michal Beran: Asi nejlepší cesta, jak se naučit dělat grafiku je vyzkoušet si nějaký editor, ať už je to ten ke Crysis, k Oblivionu či k jakékoliv jiné hře. Je potřeba se naučit dělat v 3D programech jako 3DS Max, Maya, Lightwave, Softimage a 2D ve Photoshopu. Tutoriálů se na netu dá najit dostatek. Práce na modech Vás naučí základům a získáte tak přesnější představu o tom, co obnáší dělaní her.

Díky za rozhovor
Není zač.

Během setkání v české pobočce Electronic Arts jsme si navíc měli možnost hru Need For Speed Shift vyzkoušet na dvou okruzích a v několika autech. Hra mi stylem jízdy připomínala simulátor GTR2, který pochytil trochu té arkádovosti a posunul se na hranici nenáročného zábavného simulátoru pro každého. Grafika se také zdála na velice slušné úrovni, především pečlivě zpracovaný interiér vozů si zaslouží obdiv. NFS Shift má velký potenciál a uvidíme, jak tento nadějný titul přijmou hráči. Věřím, že většina z nich bude spokojena stejně jako já. Na hru Need For Speed Shift se můžete těšit už v záři.