Dočkáme se revoluce v sérii Need for Speed?

Série Need for Speed se již několik let potácí ve špatném hodnocení a i skalní fanoušky začaly recyklovatelné díly nudit, což samozřejmě nemohlo mít dlouhého trvání a byla jen otázka času, kdy s tím začne společnost Electronic Arts něco dělat. V letošním roce se konečně dočkáme plnohodnotného dílu, který nepřipravuje EA Black Box (autoři NFS dílů od Underground série), ale odborníci na slovo vzatí ze Slightly Mad Stuiod (autoři GT Legends či Race Pro). Vyvíjený díl vyjde 17. září letošního roku v Evropě a nese název Need for Speed: Shift.

Startujeme!

Již podtitul Shift značí, že by se mělo konečně jednat o zlom v této závodní série, čemuž nasvědčují i dosavadní informace a moje dojmy z hraní. Pojďme to ale vzít postupně a říct si, co vlastně Need for Speed: Shift nabídne. V první řadě to nebude žádná bláznivá arkáda, kde můžete bourat, jak se vám zlíbí a na automobil to nemá žádný vliv. V tomto dílu je vše naopak, poněvadž Need for Speed: Shift bude simulátor, který však nechce o dosavadní fanoušky arkádové jízdy přijít, a proto bude nabízet hned několik obtížností. Budou se dělit na několik kategorií, kde bude rozhodovat, zda hráč jezdí spíše arkádovým stylem nebo má rád čistokrevný simulátor. Pokud mu vyhovuje první zmíněný styl, tak řízení vozu bude jednodušší a hlavně budete moci naplno využít pomocníky, jež vám budou přibrzďovat do zatáčky, apod. Zda si chcete vychutnat simulátor, tak se připravte na pořádnou jízdu, která nebude vůbec jednoduchá, a teprve zde se ukážou vaše řidičské schopnosti!

Simulátor, ale i arkáda

Určitě si říkáte, že když to bude simulátor, tak že se série NFS rozloučí s otevřeným světem. Což je pravda, poněvadž budete jezdit jen na uzavřených okruzích, kde se dočkáme 18 tratí vymodelovaných podle skutečných předloh, kam se řadí například Brand Hatch, ale budou tu také smyšlené tratě, jako je například Londýnský okruh v ulicích města. Tratě se dále budou skládat z více verzí, takže bez problémů si zajezdíte na velmi podobné trati, která bude například přizpůsobena na drift závod.

Seznam aut

Celkem se můžete těšit na 80 kousků, mezi kterými nebude chybět Pagaziny Zonda, Audi RS4, Porsche GT2, BMW M3 E46, Ford Mustang a například Lotus Elise.

Model poškození

Bouračky jsou u vývojářů opět především o fyzikálních zákonech a v jejich podání jsou podle Iana Bella špičkové / realistické. Při bouračce počítají se všemi silami, které působí na auto a na řidiče. Když například čelně narazíte, tak vylítne deska a začnou odpadávat součástky, auto se rozpadne, řidič bude vystřelen dopředu a bude se celý třást. V Slightly Mad Studios dokonce simulují také stres, který jako řidič při havárii prožíváte. Bouračky tedy budou v Need for Speed: Shift obrovské, zábavné, ale také by měly podle Iana Bella nahánět strach. Těšit se můžete na rozkmitání a rozostření obrazu a na zvuky nárazu, které bude doplňovat zesílený tlukot srdce, zvukové ruchy a nejrůznější efekty, které zdůrazňují jednotlivé drobné nárazy. Zvuky budou zpomalené a zrychlené. Jakmile pořádně narazíte, tak budete totálně dezorientováni a když půjde o malý náraz, tak uslyšíte všechny ty podivné zvuky a různé ruchy, než se zase vzpamatujete – což znamená navození pocitu reality (vše by se dalo přirovnat k FPS, například když vám v Call of Duty vybuchne v blízkosti granát).

Tuning

Všechny automobil si budete moci také upravit, a to jak výkonově, tak vzhledově. V rozhovoru Patric mluvil o změně bodykitu, který si budeme moci různě měnit. Nebudou chybět ani kola. Bohužel jsme se nedozvěděli, kolik bodykitů nebo jaké přesné možnosti při vzhledovém tuningu auta budeme mít, což je škoda, ale dočkejme času. – Více v sekci tuning.

Přičemž nebudete si muset svůj vůz upravovat a hned po zakoupení se můžete vydat na trať. Samozřejmě je doporučováno si zvolený automobil co nejlépe vyladit a přidat nějaký ten vzhledový tuning, jelikož i ten bude mít vliv na výkon vozu i na samotné řízení.

Umělá inteligence soupeřů

Na umělou inteligenci se v Slightly Mad Studios hodně soustředili. Podívali se na současný trh a zjistili, že hry nabízí různé druhy umělé inteligence. Většinou to funguje tak, že auto ovládané umělou inteligencí jede po konkrétní trase a snaží se na ni po nárazu vrátit. Maximálně z předepsané cesty uhne v závislostech na trati. V Need for Speed: Shift se na to šlo trochu jinak, každý z řidičů má svoji unikátní osobnost, vypracováno bylo mnoho druhů reakcí, které řidiči mohou mít na jednotlivé události, takže se můžete těšit na jakousi skutečnou umělou inteligenci. Až usednete za volant, tak neuvidíte jen jak to do vás chce protivník napálit, ale také vám to budou oplácet – například když při startu do soupeře ťuknete, tak si to zapamatuje a až ho budete předjíždět, tak si na to vzpomene a společně s předjížděním přidá na seznam věcí, které jste mu udělali, což neznamená, že po vás půjde „jak slepice po flusu“, nevyvolá to v něm okamžitou nenávist, jen až vás příště bude předjíždět (klidně na nějaké jiné trati), tak vás může trochu odřít. Ale jestliže mu to tvrdě vrátíte, tak si nebude dělat servítky a sejme vás = paměť umělé inteligence. Bude hodně záležet na každém soupeři a na jeho cítění k vám, závod se tak skutečně vyvíjí, osobnosti jsou dynamické. Nereagují však pouze na vás, ale i na sebe – jednotliví protivníci budou proti sobě bojovat, oplácet si ťukance a samozřejmě budou dělat i chyby.

Pořádná porce zábavy

Tak co, myslíte, že se vám bude letošní Need for Speed s podtitulem Shift zamlouvat? Já bych řekl, že ano, poněvadž já jsem měl možnost si vyzkoušet alphaverzi a musím konstatovat, že mě tento díl vážně překvapil. Zatím si o něm myslím jen to nejlepší, ale uvidíme, jak to nakonec bude. Do karet nám hraje i informace, že před samotným datem vydání vyjde hratelná demoverze, která bude velkým plus v rozhodování, zda za hru utratit peníze nebo ne. Abych nezapomněl, tak NFS: Shift vyjde, jak již bylo napsáno 17. září 2009 pro PC, Xbox 360, PlayStation 3 a PSP.

Podrobnější informace o Need for Speed: Shift naleznete na české fanouškovské stránce NfsGame.net.